- Image via Wikipedia
Tata Nano, najcenejši avto za 1700 EUR se je seveda vrhunska inovacija. V tehnološkem smislu ni nič posebnega. Inovativnost je seveda v ceni in v tem, kako so prišli do takšne cene. Inovativnost je tudi v distribuciji KIT verzije do lokalnih avtomehanikov, ki avto sestavijo.
Direktor Ratan Tata se je odločil, da bo inovativnost postal glavna prioriteta in vgrajena v gene, tako da bo vsak zaposlen deloval kot inovator, kot opisuje prispevek v Bussinesweeku. Ta kulturna sprememba se je lahko pričela le na samem vrhu podjetja. Ustanovili so voditeljski forum z glavno nalogo navdihovanja in deljanja najboljših praks. Forum sestavljajo glavni vodilni v podjetju.
V podjetju gradijo kulturo ustvarjalnega nezadovoljstva, ki spodbuja zaposlene, da neprestano razmišljajo o izboljšavah in za tak način razmišljanja ljudi tudi stalno usposabljajo. Portal IdeaMax je namenjen zbiranju in ocenjevanju idej zaposlenih in posega v področje skupinske – množične inteligence.
Zopet sami elementi te njihove inovativnosti niso nič posebej novega. Nova pa je radikalnost odločitve, da bo inovativnost glavna prioriteta. Tukaj je enaka radikalnost, k je pripeljala do najcenejšega avta: z lahkoto potegnemo vzporednico odločilne vloge glavnega vodstva pri iniciranju tega.
Prepričan sem, da ni tako pomembno kakšne metode in orodja uporabimo, pomembna je odločitev vodstva, vztrajanje pri tej odločitvi in vzpodbujanje zaposlenih, da sledijo odločitvi vse-vsi-vedno-inoviranja.
avgust 31, 2009 at 3:14 popoldan
[...] Radikalna odločitev podjetja, da postavi inovativnost kot glavno prioriteto, je izjemna dodana vrednost. Zahteva tudi izjemen pogum in predanost vodstva. Vodstvo mora korakati v prvi vrsti. Koliko slovenskih podjetij si to upa. Indijsko podjetje Tata, kjer so izdelali najcenejši avto na svetu Tata Nano gre po poti radikalne inovativnosti. O tem pišem na blogu Inovativnost – skupno iskanje. [...]